李孝华律师所
李律师
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江苏省南京市建邺区江东中路311号中泰国际5号楼17楼
你有没有想过,当一艘万吨巨轮在茫茫大海上发生碰撞,或者价值数亿的货物在运输途中受损,谁来厘清责任、挽回损失?今天咱们就来聊聊这位在大连港乃至中国海事法律界都响当当的人物——刘保军律师。说实话,海事律师这行当对大多数人来说挺神秘的,整天跟船舶、货物、海洋打交道,但他们的工作,恰恰是全球化贸易背后不可或缺的稳定器。
我先自问自答一下:刘保军到底何许人也?他可不是那种只坐在办公室翻法条的传统律师。他是中国最早一批专注于海事海商法律实务的专家之一,在大连这座因海而兴的城市,已经深耕了二十多年。大连是什么地方?那是东北亚的重要航运枢纽,每天有多少船只进进出出啊,纠纷自然少不了。刘律师的知名度,是靠一个个硬骨头案子啃出来的。
他的背景也挺有意思,据说最早是学航海或法律的(这个具体起点我有点记不清了),但正是这种可能兼具技术和法律的双重背景,让他看海事案件时有种不一样的视角。比如,他能看懂船舶的结构图,明白航运的操作规程,这在和船东、船员、验船师沟通时,优势就太大了。
很多人觉得律师就是上法庭辩论,但海事律师的工作复杂得多。用刘保军律师团队常处理的事务来说,他们的工作可以分成三大块:
所以说,他们的角色更像是企业的“航海法律顾问”,既要能应对惊涛骇浪(诉讼),也要会预测海面下的暗流(风险)。
空说无趣,咱们来看个也许基于真实案例改编的情景。有一次,一家大连本地外贸公司进口的一批精密仪器,在卸货时发现严重锈蚀,损失好几百万。船公司甩出一堆单据,说我们航行中没遇到大风浪,货物包装也可能有问题,概不负责。
这事是不是就成糊涂账了?刘保军团队接手后是这么干的:
这个案子漂亮在哪?它不只是懂法,还得懂船、懂货、懂航程,甚至要懂点气象知识。这种多维度的知识储备和实战经验,或许是刘保军团队的核心竞争力。
那么,要想成为刘保军这样的顶尖海事律师,需要练就什么本领呢?我琢磨了一下,至少得有这么几点:
不过话说回来,虽然要求很高,但这个领域的天花板也高,是非常有价值的专业方向。
展望未来,海事法律服务的需求肯定会持续增长。随着“一带一路”、特别是“21世纪海上丝绸之路”的推进,中国与世界的海上联系会更紧密。这意味着:
当然,关于未来法律服务模式具体会如何演变,比如AI会替代多少基础工作,这个我也说不太好,还有待观察。但可以肯定的是,经验、判断力和创造力,依然是顶尖律师不可替代的价值。
聊了这么多,你会发现,刘保军律师代表的是一群在相对“冷门”领域深耕的法律人。他们的名字可能不像刑事或民事大律师那样频繁见诸报端,但他们的工作,却实实在在地保障着全球贸易链条的顺畅运转,守护着各方当事人的合法权益。在大连这样的国际港口城市,他们就像是蓝色经济动脉的“法律守护者”,用专业知识和经验,化解着大洋之上的风险与纠纷。
所以,下次当你看到大连港进出的巨轮时,或许可以想到,背后有像刘保军律师这样的专业人士,在默默维护着这片海的秩序与公正。
