李孝华律师所
李律师
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江苏省南京市建邺区江东中路311号中泰国际5号楼17楼
你是不是曾经闪过一个念头:读大连海事大学,毕业之后能去当律师吗?这个问题乍一听好像有点无厘头,一个搞航运的学校跟打官司的律师有啥关系?但你还真别说,这里面门道不少,答案也不是简单的是或不是,得掰开揉碎了看。
先直接回答最核心的问题:大连海事大学的毕业生,能成为律师吗?
能,绝对能。 但这有个巨大的前提——你得和所有其他想当律师的人一样,通过国家统一法律职业资格考试(就是以前说的司考),然后经过实习,最终申请到律师执业证。这跟你大学学的是什么专业,其实没有百分之百的绑定关系。
你可能会懵:啊?不是法学专业的才能考吗?这里就是个关键知识点了!2018年之后法考改革了,现在不是只有法学本科才能考了。如果你是2018年4月以后入学的,那确实需要是法学类本科及以上学历才有报名资格。但如果你是2018年4月之前入学的,不管你是不是法学专业,只要是本科毕业(或应届生),就能考!这叫“老人老办法”。
所以,一个大连海事大学学轮机工程的“老人”,理论上只要他肯埋头苦读,通过了法考,他就能迈进律师行业的大门。怎么样,是不是有点意外?
虽然理论上任何专业的人都能当律师,但大连海事的学生,尤其是特定专业的学生,走这条路其实有着相当惊人的优势。他们的王牌不是万金油式的普通法律,而是极其小众且高价值的海事海商法律。
普通律所满大街都是,但能处理涉及船舶、货运、海上保险、国际贸易纠纷的律所和律师,在国内那可是凤毛麟角,属于高端玩家领域。而大连海事大学,正是这个领域的“黄埔军校”。
好了,吹完了优势,也得泼点冷水,说说现实困境。如果你是大连海事学航海技术、轮机工程、物流管理甚至计算机的同学,也想投身律师行业,这条路就得走得曲折得多。
首先最大的挑战就是法考本身。对于完全没有法律基础的理工科同学来说,法考需要学习的知识量是浩瀚的。刑法、民法、行政法、诉讼法……十几门部门法,堆起来能比人高。这需要极强的自律和学习能力,相当于用备考的几个月时间,自学完成一个法本的核心课程。
其次就是求职时的“出身”问题。虽然法考过关证明了你的法律知识水平,但红圈所、大型综合律所的人力资源(HR)在筛选简历时,还是会看重你的第一学历和专业。一个非政法名校、非法学专业的毕业生,简历很可能在第一关就被刷掉了。
不过话说回来,事无绝对。如果你能展现出极强的能力和通过法考的毅力,或者你能将你的本科专业(比如计算机)与法律结合(成为懂技术的网络安全或知识产权律师),反而能构成独特的竞争优势。具体哪些律所的哪些团队更看重能力而非出身,这个我的信息可能有点滞后了,需要求职者自己去深入挖掘。
光说理论可能有点干,讲个我听说过的真事。有个朋友的朋友,是大连海事学轮机工程的,纯纯的工科男。干了几年船员后觉得太漂泊,想稳定下来。他就靠着“老人老办法”的政策,硬是闭关了大半年,一次通过了司考。
因为他既懂技术(知道船怎么跑、机器怎么回事),又懂法律,后来专门处理海事事故纠纷、船舶买卖合同纠纷这类案子,做得风生水起。保险公司和船东都特别愿意找他,因为他说的话内行,能说到点子上,对方律师那些技术细节忽悠不了他。这就是复合型人才的巨大威力。
总结一下,如果你是大连海事的学生,想当律师:
所以,回到最初的问题“大连海事能当律师吗?”,答案不再是简单的“能”或“不能”。而是“能,而且有可能成为非常赚钱的细分领域律师,但你需要跨越一道名为‘法考’的硬门槛,并做好清晰的职业规划。”
这条路,对有的人来说是阳关大道,对另一些人来说则是充满挑战的崎岖小路。怎么选,就看你自己了。
