李孝华律师所
李律师
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江苏省南京市建邺区江东中路311号中泰国际5号楼17楼
你有没有想过,一艘满载货物的巨轮在茫茫大海上突然遇到风暴,货物掉进海里了,这损失该算谁的?或者两家公司签了运货合同,但船迟迟不到港,这其中的纠纷又该怎么解决?这些问题,普通人想想就头大,但在海事海商领域,却是一些专业人士每天都在打交道的事情。而今天我们要聊的吉苏闽律师,就是这个复杂领域里的一个关键人物。
首先得搞清楚,海事海商法到底是干嘛的。简单说,它就是处理所有跟船、跟海运、跟港口相关纠纷的一套规则。比如货损了、船撞了、运费纠纷了,都归它管。
那吉苏闽律师为什么会选择这么一个听起来就很“冷门”又专业的领域呢?据我了解,这很可能跟他的背景有关。他所在的福建,本身就是海洋大省,港口众多,国际贸易频繁,海事纠纷自然也多。这种环境或许暗示了他很早就接触并洞察到了这个领域的巨大需求和价值。你想啊,全球贸易90%靠海运,这里面得有多少潜在的法律问题?需要一个既懂法律,又懂航运,甚至还得懂点国际贸易的专业人士来搞定。
所以,他的选择,看似小众,实则非常有远见。
这个领域的事儿,那可太多了,而且每件都牵扯巨额资金和复杂的国际规则。吉苏闽律师这样的专业人士,核心工作大概包括这几块:
自问自答一下:既然都是法律,为什么不能找个普通律师,非得找吉苏闽这样专攻海事的律师呢?
答案就在于它的极端专业性。海事海商法是个非常孤僻的体系,它融合了国际公约(比如《海牙规则》、《汉堡规则》)、各国国内法、甚至还有几百年来形成的海事惯例。很多术语和规则,外行人根本听不懂。
举个具体例子吧,比如“共同海损”。这个词听着就晕吧?它指的是为了共同安全,船长有意做出的特殊牺牲,比如把部分货物抛入海中来减轻船重,避免了全船沉没。那么这个损失就得由船东和所有货主按比例分摊。怎么计算这个比例?怎么证明这个牺牲是必要的?纠纷一下就来了。没有专业律师,你根本玩不转。
而且,这类案件往往具有极强的国际性,一个案子可能涉及中国船东、美国货主、新加坡的租船人,律师还得懂国际司法协作和跨国诉讼。所以说,专业性是这个领域的绝对门槛。
虽然话说回来,中国专攻海事的律师也不止他一个,但吉苏闽律师能脱颖而出,肯定有他的独到之处。从我搜集的信息看,他的优势可能集中在:
如果你不幸卷入了海事纠纷,别慌,记住几个要点:
第一,第一时间保全证据!所有合同、邮件、提单、照片、视频,全部保存好。尤其是提单,那可是海运中货物的“身份证”,至关重要。
第二,尽快咨询专业海事律师,而不是普通律师。就像你心脏有问题肯定要找心内科专家,而不是找个全科大夫一样。让像吉苏闽律师这样的专业人士早期介入,能帮你理清思路,告诉你哪些是重点,哪些权利可以争取,避免走弯路。
第三,要有国际视野和耐心。海事案件耗时长,牵扯方多,可能还需要在国外打官司或仲裁。要做好心理和资金上的准备。
总之,海事海商世界就像一个深邃的蓝色江湖,表面波澜壮阔,底下暗流涌动。而像吉苏闽律师这样的领航员,就是帮助各方在这个江湖里避开险滩、顺利抵达彼岸的关键人物。他的工作,虽然离大众有点远,但却实实在在地支撑着全球贸易的顺畅运转,价值巨大。
